汽车喷漆废气治理(喷漆废气处理系统)

汽车涂装技术的技术水平很高，在汽车上起着特别重要的作用。然而，喷漆过程也是形成更多废气的阶段。很多企业对涂装的危害程度知之甚少，即使想处理，也是被其高昂的价格和高昂的技术成本所折服。大多数企业为了节省开支，直接将其排放到大气中。如果人长期生活在这种废气污染的空气体中，会给人体带来不可挽回的后果。

随着国家环保措施的出台，如今汽车尾气必须经过严格处理达标后才能排放。下面，环保编辑就给大家介绍一下汽车喷漆喷漆的废气处理技术——活性炭废气处理。

1.汽车涂装废气处理技术

活性炭吸附技术是废气处理技术的主要方式，其核心是依靠高性能吸附剂，吸附剂应具有孔隙均匀、吸附容量大、疏水性好、易再生等特点。目前，在工业应用中，废胶黏剂溶液工艺中最常用的胶黏剂是碳分子和沸石分子筛。

1.1废气吸附处理常用吸附剂

活性炭具有孔隙丰富、比表面积大的优点，适用于大部分VOCs的吸附净化。然而，当废气湿度& gt60%时，吸附效果会大大降低。此外，活性炭在实践中的应用经常导致安全问题，因为它

不稳定的热空气体会自燃，应使用水蒸气进行再生。

喷漆车间内，无用气体rh的湿度在85%-90%之间。假设使用活性炭相关材料进行吸收，必须先去除这些气体中的水蒸气。操作过程不简单，不推荐这种方法。

与活性炭相比，沸石吸附剂的特点是:不可燃；耐1000℃，可高温用热空气体再生；具有很强的疏水性，当废气湿度RH & lt显示出良好的VOCs吸附效果。

1.2分子吸附相关技术结构分析

根据设备中吸收剂的运行形式，吸收剂设备可分为稳定床、移动床、流化床和转轮。在这里，稳定的床不能满足持续吸收和附着的条件。移动床和流化床虽然可以连续吸附，但存在吸附剂磨损和消耗的问题。

转轮是表面覆盖有吸附剂的转轮，分为吸附区、再生区和冷却区三个区域。每种VOC成分都有自己独特的设计理念，尤其是在有机废气部分起着重要的作用。往往净化气体的不同不仅会造成外观设计上的巨大差异，还会对再生区的功能产生巨大的影响，因为稍有不慎就会造成巨大的影响，这就需要我们根据当时的天气情况和周围环境进行综合考虑。

随着转轮的转动，吸附剂循环吸附、解吸、冷却，有机废气得到再利用。因此，使用转轮可以有效利用有机废气，设备易于操作和维护，吸附剂的损失可以控制在小范围内。

以上就是和大家分享的汽车涂装废气喷涂处理技术(活性炭废气处理)。汽车的涂层表面虽然看起来只是用来装饰的，但其更深层次的含义是保护车身不受腐蚀，对汽车起到最重要的保护作用，其相关技术也是企业的重中之重。原工艺中有机溶剂和稀释剂不能成膜，即溶剂型涂料，最终会形成废气，污染空气体质量。

目前国家已经出台了VOCs治理的政策，但各地执行情况不一。因此，有必要深入探讨汽车涂装VOCs有机废气的处理技术，为提高空气体质量奠定基础。如果您对废气处理有任何疑问，可以直接联系我们，我们会尽力而为！